| [ 主持人 ] 各位网友下午好！ [ 2010-4-21 14:32:03 ] |
| [ 主持人 ] 各位网友下午好，欢迎来到第六期面对面会客室。今天，我们非常荣幸请来了几位资深的规划专家作客会客室，就“广州市绿道规划与建设”问题与广大网民朋友交流探讨。 [ 2010-4-21 14:50:49 ] |
| [ 主持人 ] 首先让我们认识一下今天作客的几位专家，他们分别是：广州市城市规划编制研究中心吕传廷主任，广东省住房与城乡建设厅城乡规划处曾宪川处长，以及广州市城市规划勘测设计研究院王国恩总规划师。非常欢迎三位来宾。 [ 2010-4-21 14:51:14 ] |
| [ 主持人 ] 今天我们探讨的主题是绿道规划，和我们前几位节目里面讨论到的例如交通、住宅、公共服务设施这些规划的元素相比，绿道这个概念对于广大的市民和网民朋友来说还是比较陌生和新鲜的。所以，在回答今天网友的提问之前，还是先请教一下今天在场的专家。吕主任，到底什么是绿道，它能给我们普通市民带来什么好处？能为我们简单介绍一下吗？ [ 2010-4-21 14:51:50 ] |
| [ 吕传廷 ] 感谢主持人，这次会客室有幸能够参加到与网民、网上朋友的对话交流之中。 [ 2010-4-21 14:52:17 ] |
| [ 吕传廷 ] 绿道作为我们广东省和广州市最近省委省政府、市委市政府一项重要的民生工程，特别是对珠三角改革开放三十年以来的发展的一些反思，重新向先进城市、地区的学习，我们总结出来的建设宜居城乡的一种政府举措。 [ 2010-4-21 14:52:56 ] |
| [ 吕传廷 ] 绿道这个概念，实际上是很通俗、很形象的，让广大社会都能够理解的一种通俗说法。实际上这项工作在我们省和广州市来说，从2000年广州市的战略规划里已经体现出来，就是宜居发展、山水生态城市，其中生态廊道就是城市发展战略提出的非常重要的一个发展理念，就是要坚持生态优先、民生为重，保护我们的家园，建设花园城市，这样的一个新的发展理念。 [ 2010-4-21 14:53:46 ] |
| [ 吕传廷 ] 在新一轮的城市发展战略，广州2010-2020发展战略里，在省委省政府的新要求下，以及国家的科学发展观的指导思想下，我们也提出建设成为广东省首善之区和宜居城市、示范城市，广州在这个方面将绿道作为建设绿色城市的先行省份。绿道的一般概念，我想是在原来生态廊道的基础上发展出来的，为了积极的保护我们的生态资源环境，同时更好的使广大的市民能够接触到我们的优质自然环境 [ 2010-4-21 14:55:01 ] |
| [ 吕传廷 ] 所以政府采取一种建设性的使用生态廊道的方法。 [ 2010-4-21 14:55:25 ] |
| [ 吕传廷 ] 具体概念大概有这么几个方面的考量，关于绿道。首先绿道的建设一般是依托于城市的生态廊道，比如北部从化、增城优质的生态山林，这些地区有新鲜的空气，各位市民朋友可能都比较了解的，比如说我们休假，星期六、星期天都喜欢到白云山、帽峰山、从化等这些有很好自然环境的地方。我们绿道的选择首选还是这些地区。 [ 2010-4-21 14:56:02 ] |
| [ 吕传廷 ] 同时我们也结合了城市的一些环境整治工程，广州的碧水蓝天工程，结合河涌整治工程我们也开辟了绿道。第三，绿道是我们建设和谐社会的一个很重要的新型生活方式，一种健康的新型生活方式。广州是一个世界大都市，一千多万的人口，大部分市民都居住在人口稠密的地方，环境非常挤破，空气也非常恶劣，大家都经受着汽车尾气的煎熬。为了建立城乡的关系，使市民到乡村体验生活，我们也向国外的先进城市学习，比如说新加坡、日本等，新加坡是400平方公里，就有200多公里的绿道建设，我想这是体验乡村生活。 [ 2010-4-21 14:57:41 ] |
| [ 吕传廷 ] 第四个作用就是绿色经济增长，使休闲成为我们新的经济，不但是为城市居民提供新型生活，同时也为城市和生活提供一种保护自然、保护自然资源的一种新的发展方式。这个方面，可能其他的嘉宾也会讲到。 [ 2010-4-21 14:58:00 ] |
| [ 主持人 ] 谢谢吕主任的解释。 [ 2010-4-21 14:58:21 ] |
| [ 主持人 ] 其实从我们绿道规划建设这样的一个面对面话题以来，很多网友就提出了自己的问题。事不宜迟，我们就看一下网友的问题吧。 首先看一下泡菜包子网友的问题，他说，我想知道一般绿道到底有多宽？里面有什么样的服务设施。对于这个问题，曾处可以为我们解答一下吗？ [ 2010-4-21 14:58:47 ] |
| [ 曾宪川 ] 非常感谢网友和广大公众对绿道的关心和支持。 [ 2010-4-21 14:59:02 ] |
| [ 曾宪川 ] 绿道也是广东一项创新的工作，也是一项真正的民生工程、环境工程，也是我们现在广东，特别是珠三角率先建设的。大家对这个创新的事情，一定有不少的问题，刚才这位网友提出的问题就非常好。绿道现在是按照分类指导推进和建设的，根据所处的区位和目标功能的不同，分为三种类型，分别是生态型绿道、郊游型绿道和都市型旅游。 [ 2010-4-21 15:00:37 ] |
| [ 曾宪川 ] 生态型绿道主要沿城镇外围的自然河流、小溪、海岸及山脊线建立。生态型绿道控制范围宽度一般不小于200m。郊野型绿道主要依托城镇建成区周边的开敞绿地、水体、海岸和田野，包括登山道、栈道、慢行休闲道的形式，旨在为人们提供亲近大自然、感受大自然的绿色休闲空间，实现人与自然的和谐共处。郊野型绿道控制范围宽度一般不小于100m。都市型绿道主要集中在城镇建成区，依托人文景区、公园广和城镇道路两侧的绿地而建立，都市型绿道控制范围宽度一般不小于20m。 [ 2010-4-21 15:01:44 ] |
| [ 曾宪川 ] 绿道内可以为游人提供的服务设施包括慢行道（自行车道、步行道、无障碍道等）、标识系统、基础设施、服务系统（换乘、租售、露营、咨询、救护、保安等）。 [ 2010-4-21 15:01:57 ] |
| [ 主持人 ] 谢谢曾处详尽的回答，希望这个答案能够让这位网友了解的更加清楚一些。 [ 2010-4-21 15:02:11 ] |
| [ 主持人 ] 唐小姐提出了一个问题，市规划局的领导们，你们好。从网上得知你们这个消息之后就觉得很高兴，因为我是骑自行车上班的市民。我有一个建议就是把现在广州的公共单车也融入到绿道里面去。现在在天河上班，我都是去用体育西路那个公共单车的。之前用自己的单车被偷好几次了。现在家附近哪个体育路的公共单车很好啊。又方便。在绿道里面也搞个公共单车，我就可以骑到哪就停到哪，走到哪就用到哪。现在规划的每个区都有，只要我凭哪个公共单车的卡就可以随便用了。最好在一些休闲公园增加些双人车，三人车就更人性化了。希望领导们可以考虑一下。 [ 2010-4-21 15:03:31 ] |
| [ 王国恩 ] 好的，这位网友提出的问题非常现实，这个问题也是绿道规划与建设过程中比较注意的问题。 [ 2010-4-21 15:04:54 ] |
| [ 王国恩 ] 绿道从功能上来说有两大，第一是指绿道的生态功能，也就是说这是为城市和密集化城市地区提供一个生态的基本本底，新鲜的空气等等，这样一些的功能。另外一个功能，赋予城市市民的一个休闲活动功能，所以集中的慢行交通系统的设计是非常重视的。在整个绿道的系统规划和建设过程中，将自行车道作为一个设计的基本要点。在绿道里自行车整个的一个服务将来也是配套的，因为在不同的点设置了公共单车的管理站，市民是可以在站与站的管理之下自由选择自行车交通，也免去了市民每一个人都要配备自己自行车的烦恼。当然也要配备不同的设施，在分段的建设过程中，这些要求将来都会得到满足，我想市民将来是不会再烦恼了。 [ 2010-4-21 15:08:21 ] |
| [ 主持人 ] 谢谢王总，唐小姐不用担心，我们都考虑了。 [ 2010-4-21 15:08:34 ] |
| [ 主持人 ] 米兰小铁匠提出的问题。我是一名亚运会的志愿者，我想周末骑车从大学城到亚运城参观一下，请问现在有没有绿道联通了大学城和亚运村？如果没有的话，以后会有吗？ [ 2010-4-21 15:08:45 ] |
| [ 吕传廷 ] 绿道的建设和规划我们是在整个的规划里有一个时间的考虑，作为广东省来讲，计划用三年的时间将全省的总共六条区域绿道建设完成。作为广州市来说，其中有四条是连接全省的绿道。 刚才这位网友提到了亚运村、大学城，很重要的一个因素，我们是考虑了如何将绿道融入到今年的亚运活动中去。绿道是一种健康的生活，也提供了一种健康运动的空间，特别是前一段时间，广州有一个组织叫“BIKE组织”，专门摆放了广州市市长张广宁，张市长还送了一辆自行车给他们。因此考虑到如何将亚运融入到我们的绿道里，是我们规划里重要的因素，其中我们选择了三条道路、三条绿道是直通我们的亚运村，一条是刚才这位网友所讲的，从二沙岛经过珠江新城的中轴线，再到我们的琶洲会展中心，向南到万亩果园，经过万亩果园就到大学城了. [ 2010-4-21 15:09:25 ] |
| [ 吕传廷 ] 从大学城再往南去到番禺的生态农业观光园，然后通过沿着珠江的山地丘陵地区，可以踩单车直接到亚运村。这条绿道应该说是有标志性的，我们自己说是“亚运绿道”，就是从我们的城市中心一直到亚运村，未来如果这条绿道建设好之后，我们就会邀请自行车一族专门举行踩单车活动。
还有从南沙湿地公园到沿江的一条绿道，这条绿道同时连接着和广州毗邻的中山市，就是全省各地都可以到，西边从滴水岩、大佛山连接佛山也可以到亚运村。我想可以满足这位网友的期望，有机会的也可以跟大家搞一次迎亚运的单车活动。 [ 2010-4-21 15:10:46 ] |
| [ 主持人 ] 谢谢吕主任. [ 2010-4-21 15:12:15 ] |
| [ 主持人 ] 这位网友不用担心，到时还可以邀请到吕主任和你们一起参加自行车绿道活动。 [ 2010-4-21 15:12:40 ] |
| [ 主持人 ] 一位网友提出的问题，根据天河区的绿道规划，位于火车东站北边的将军山、燕岭公园被列入新城市中轴绿道，请问政府将如何发展此处的绿地？去年通过市长信箱建议发展这个公园，作为天河乃至广州市民增加多一处的休息场所，当时天河区的相关部门就回复说已经有规划，在亚运前要完成。但是过了大半年，好像还没有怎么样的实施。
对于网友的这个提问，吕主任给一个回应吧？ [ 2010-4-21 15:13:05 ] |
| [ 吕传廷 ] 建设一个美好家园，是政府也是我们规划师的责任，这样一种理想，是我们永远要追求的，不懈追求的，即使我们遇到各种困难，我们都要克服，最终要实现。当然要实现一个理想，还是要具备很多的条件，需要在政府、企业、社会公众各方面努力，大家齐心协力将一些问题解决，比如说广州市的北中轴线，是广州21世纪城市建设的集中体现，我们专门为了在亚运之前将环境整治好，并同时体现广州的新城市形象，提供以人为本的，我们在中轴线的步行系统，专门邀请了美国HM公司，在亚运之前进行了新的城市设计，从08年年底开始到09年。这个工作是市政府在紧锣密鼓的开展，从燕岭公园到火车北站站前广场到我们的天河体育中心、正佳广场、六运六街小区、珠江新城，一直到观光塔，这一条步行系统我们现在市政府正在积极努力，建设绿色步道。 [ 2010-4-21 15:13:25 ] |
| [ 吕传廷 ] 燕岭公园的规划问题，应该说牵涉到方方面面，这位网友提出的问题非常好，这里面也有很多现实的困难，包括征地，一些重要地段的拆迁，这些都需要做很大量的社会工作，这样才能够实现。现在市的建设部门、区的建设部门正在紧锣密鼓的开展工作，我们也期望在亚运会前能够到燕岭公园看到一个新的面貌。 [ 2010-4-21 15:14:25 ] |
| [ 主持人 ] 谢谢吕主任的回答，希望他的答案能够给这位网友提供一个比较好的解答，我们各个部门都在同心协力做好这件事，为广州建设成为更加宜居的城市做出相关的努力。 [ 2010-4-21 15:14:44 ] |
| [ 主持人 ] 下面我们再来看一下网友海棠提出的问题。他说，沿着绿道真的可以将整个珠三角走完吗？曾处，请为我们这位网友解答一下吧。 [ 2010-4-21 15:15:07 ] |
| [ 曾宪川 ] 是的。
经省人民政府批复同意了珠三角区域绿道网总体规划纲要，珠三角未来将形成六条区域绿道，总长1690公里。珠三角绿道网将由区域绿道、各城市的城市绿道及社区绿道共同构成，形成网络。按照我们的规划，率先在珠三角建设绿道网，将来我们可以沿着这条绿道走完珠三角，串联起来。 [ 2010-4-21 15:15:39 ] |
| [ 曾宪川 ] 我们也参照高速公路的办法，将区域绿道一一编号，这6条区域绿道我们编为1-6号，分别是1号区域绿道，主线长310公里，主要经过佛山、广州、中山到珠海。2号区域绿道主线长480公里，主要沿珠江东岸布局，经过广州增城、东莞、深圳到惠州。 [ 2010-4-21 15:16:30 ] |
| [ 曾宪川 ] 3号区域绿道主线长370公里，横贯珠江三角洲，经江门、佛山、广州、东莞、惠州。4号区域绿道主线长216公里，纵贯珠三角东部，经过广州的芙蓉嶂保护区，经过佛山、珠海。5号区域绿道主线长120公里，纵贯珠三角的东部，经过惠州、东莞、深圳。6号区域绿道主线长大概190公里，经过肇庆、佛山到江门。 [ 2010-4-21 15:18:17 ] |
| [ 曾宪川 ] 这6条区域绿道就将珠三角串联成网。广东省委省政府高度重视绿道建设，将率先建成珠三角绿道网，纳入省委十届六次全会的重大战略部署，特别是汪洋书记多次对绿道建设做出重要的批示，非常重视和关注珠三角绿道网的建设，他指出要将绿道摆到和轨道同样重要的位置，建设“两道工程”，实现科学发展，并提出一年基本建成、二年全部到位、三年成熟完善的总体目标，也就是说从今年开始到2012年要全部建成珠三角1690公里的区域绿道，以及珠三角各城市和社区串联成网。广州要在亚运前全部建成，这是提出的一个要求。未来全长1690公里的珠三角区域绿道，将蜿蜒经过珠三角的每一座城市，与城市绿道、社区绿道共同构成珠三角绿道网，将珠三角独特的自然和人文景观串联在一起，如同一串美丽的珠链，我们沿着它可以陶醉于名山大川。非常欢迎广大的公众和网民积极的关心绿道、了解绿道、参与绿道，真正的享受绿道。 [ 2010-4-21 15:19:21 ] |
| [ 主持人 ] 谢谢曾处长，相信随着绿道逐渐建设完成，广大市民都能够享受到绿道串联这个美丽的珍珠链带给我们的美丽景观。 [ 2010-4-21 15:20:16 ] |
| [ 主持人 ] 网友荔湾人提出的问题。我是一个老广州，住在荔湾区，听说在城市北部建了一个白云湖是个新景点，我能不能通过绿道过去那边参观呢？ [ 2010-4-21 15:20:26 ] |
| [ 王国恩 ] 广东省绿道网系统将城市内部的绿道网串联起来了，刚才曾处长做了很好的介绍。我们广州市在广东省的绿道网规划的基础上，各个区的绿道网规划进行了深化和具体的落实，所以刚才这位网友提出的问题回答是肯定的。我们可以到达白云湖，沿着城市的绿道。 [ 2010-4-21 15:21:10 ] |
| [ 王国恩 ] 白云湖现在是位于白云区西部的石井街道，住在老城区的市民可以沿着石井河绿道直达，这个现在已经是有明确的规划。另外在广州北部还有两条重要的区域绿道，分别是沿流溪河的绿道和芙蓉嶂的绿道，其中流溪河绿道全长127公里，芙蓉嶂绿道从芙蓉嶂水库出发，途径天马河，一直可以到佛山顺德。因此对于游客来说，尤其是老人家来说，将来我们可以方便的从市中心通过这些绿道，到达附近的一些公园或者是主要的景点，也可以到达近郊。 [ 2010-4-21 15:22:04 ] |
| [ 主持人 ] 谢谢王总的精彩解答。 [ 2010-4-21 15:22:18 ] |
| [ 主持人 ] 我们再来看一下雨鸣轩网友的问题。他说，听说增城绿道很好很漂亮，但离我们这些住在市区的人太远了，似乎绿道大部分都选在城市外围地区或者是郊区，我们身边有没有绿道？老城区有绿道吗？ [ 2010-4-21 15:22:35 ] |
| [ 主持人 ] 请吕主任帮我们解答一下。 [ 2010-4-21 15:23:16 ] |
| [ 吕传廷 ] 刚才省建设厅曾处对于绿道美好的未来和前景，以及省委省政府考虑如何惠民，这个方面做了很好的阐述，很详细。广州在绿道的选择方面实际上是充分考虑到了服务广大市民，我们在整个选点上，有这么几点。 [ 2010-4-21 15:23:36 ] |
| [ 吕传廷 ] 一个是希望每一个方向、每一个区域的市民都能够享受到绿道这种服务，我们在东西南北中充分考虑了。刚才王总也讲了，东部像是增城，北部从化、花都、白云，南部南沙、番禺，然后我们的老城区里也是结合了历史文化名城，结合了商业购物中心，结合了城市的新中轴线，这些重要的应该说市民活动场所，除了通过公共交通、通过小汽车到达这些地方之外，我们还提供了步行和自行车的交通选择，使得我们在平常闲暇时也能够共同享受到，让郊区或者是外围的市民可以享受到市中心的精彩区域。 [ 2010-4-21 15:24:41 ] |
| [ 吕传廷 ] 我们在老八区里总共有11条，主要是结合着河涌和亚运整治工程来完成的绿道布局，总共有11条，资源共享，既是河涌整治工程，里面也铺设了自行车道和人行道，还有一些服务设施。总共的长度大概是145公里。我相信这11条是每一个区都有一条，所以说这个方面的考虑还是比较充分的，希望更多的市民能够享受到绿化和文化。 [ 2010-4-21 15:25:53 ] |
| [ 主持人 ] 谢谢吕主任。老城区的市民也不用担心，绿道是城里城外人人都可以享受到的。 [ 2010-4-21 15:26:14 ] |
| [ 主持人 ] 再来看看小樱提出的问题。 [ 2010-4-21 15:26:24 ] |
| [ 主持人 ] 他的问题是，现在治安不是很好，郊外的绿道能不能保证行人安全呢？ [ 2010-4-21 15:26:39 ] |
| [ 主持人 ] 我们请曾处长帮我们解答这个问题。 [ 2010-4-21 15:27:27 ] |
| [ 曾宪川 ] 好的。这可能也是大家关心的问题，就是绿道的安全问题，刚才我也简要的介绍了绿道有一些什么样的设施，首先我们要逐步的完善我们的一些配套设施，同时还要建立起绿道的一些维护机制，包括安全巡查机制，由相关的一些部门，包括建设、公安等等部门组成的联合巡查队。同时，我们也在绿道里要配套完善一些基础设施，按照我们的绿道要求来进行建设、维护和管理，所以绿道的建设是要有体系的逐步完善，绿道的安全是我们建设绿道、维护绿道管理的一个比较重要的部分，请大家放心，将来绿道我们会综合的考虑这个方面的需要。 [ 2010-4-21 15:27:51 ] |
| [ 主持人 ] 谢谢曾处。所以大家不用担心到绿道去玩的时候，人身安全肯定是能够得到保证的。 [ 2010-4-21 15:28:21 ] |
| [ 主持人 ] 广州老胡提出的问题，请问白云新城有绿道规划吗？那里是广州的副中心，应该规划进去，绿道规划会不会引进公众参与制度？ [ 2010-4-21 15:28:36 ] |
| [ 吕传廷 ] 老胡同志，我来回答你这个问题。我们白云新城去年时我记得市政府已经批准了，作为广州市宜居的北部新城，应该说在白云新城规划里，本身就进行过充分的考虑，白云新城的独特地理位置，毗邻在白云山的西麓，已经建设了大量的文化体育设施，广州体育馆、白云国际会议中心，未来还会建设广州规划展览中心、广州博物馆等等，我们广州市的文化设施。同时这样一种很优越的自然地理条件，也让我们从绿色城市、宜居城市的角度设计白云新城。 [ 2010-4-21 15:30:21 ] |
| [ 吕传廷 ] 作为副中心有两个理念非常先进，一个是生态优先，第二是公交优先，为了将我们的白云山展示给公众和城市，市政府大概牺牲了200个亿的经济收入，将我们这个地区的建筑高度、建筑密度降下来，同时更重要的一点就是提供了完全独立的绿色步行系统，我们专门有一个白云新城公园，通过三条绿道直接贯穿到白云山，和白云山、白云大道的休闲带串联起来。 [ 2010-4-21 15:31:34 ] |
| [ 吕传廷 ] 同时在白云新城里，我们沿着南北向的中轴线，有一条城市的集中步行系统，将轨道交通的站点以及刚才讲到的很多文化设施，以及白云新城的社区串联起来。所以说在这个方面已经有充分的考虑，现在我们市的建设部门、土地开发部门正在推进的过程中。 [ 2010-4-21 15:32:18 ] |
| [ 吕传廷 ] 第二个方面，就是刚才这位网友提到的引进公众参与制度，我们非常赞成。建设我们自己美好的家园，不能仅仅是靠政府，确确实实要使得我们每一个人都参与进来，这个是全过程的，在规划过程中需要参与，在实施过程中更需要参与，特别是像曾处刚才讲到的，规划和建设过程中参与，最后会享受到快乐，不单是享受到新鲜的空气、健康的生活，而且更多是每一个市民都参与到这种建设花园城市、家园城市中来，我们的城市会更加美好。 [ 2010-4-21 15:32:33 ] |
| [ 吕传廷 ] 具体来说这种制度设计，在广州规划局一直在推进阳光规划这项工作，在一些规划的环节上都征询公众的意见，包括网民的意见，像进一步社区型的绿道规划，我们会让这些规划进入到每一个社区家庭，会进行充分的考虑。谢谢这位网友。 [ 2010-4-21 15:33:06 ] |
| [ 主持人 ] 谢谢吕主任。希望像吕主任说的那样，以后有更多的市民朋友们能够参与到广州的规划当中来。 [ 2010-4-21 15:33:21 ] |
| [ 主持人 ] 大洋网友提出的问题，建设绿道是件大好事，能否考虑让广大市民参与其中？绿道旁边的花基可以划成小块让市民种植，可以在一定范围内节约费用，也可以因为大家的参与使得大家更加爱护绿道？ [ 2010-4-21 15:34:05 ] |
| [ 王国恩 ] 首先值得肯定的是，广大的市民非常关注和支持绿道的建设，这是一件好事。 [ 2010-4-21 15:34:20 ] |
| [ 王国恩 ] 绿道的规划工作，我理解它从规划和建设中是有层次的，就像我们的城市是有层次一样，省政府、省建设厅推出的这样一个绿道规划，它主要是关注区域之间协调的区域生态保护的这样一个大的举措，所以它主要还是将城市之间和城市内部的这样一些主要的生态保护和生态游憩空间做了规划和控制，做了建设和管理。 [ 2010-4-21 15:35:12 ] |
| [ 王国恩 ] 那么在城市内部它还有各个层次的步行系统和绿地系统，比如说各个区在这样一个大的规划基础上，进一步完善和深化各区的绿道和绿地系统，甚至接下来还需要在市规划的基础上完善和各区、各街道社区一级的绿地和步行系统。第三个层次更深入时，我想居民的热情可以充分的予以考虑，将社区建设过程中的绿地建设、绿道建设的积极性充分的予以尊重。 [ 2010-4-21 15:36:15 ] |
| [ 吕传廷 ] 我补充一点。
这个市民提出的建议非常好。举一个例子吧，城市规划的起源，当时芝加哥在1907年搞世博会，是没有规划的，当时芝加哥的一位建筑师自动的发起了一项运动，叫“城市美化运动”。 [ 2010-4-21 15:36:58 ] |
| [ 吕传廷 ] 他利用高中生暑假放假期间的时间，让每一个学生带一份表格回家到他们自己的家庭里讨论，就是说为了迎接世博会，要使芝加哥的环境更美好需要做什么样的事。通过这样三个月的调查讨论活动，最后整理出了一份芝加哥的城市美化规划，这也就是第一份现在的城市规划总图的出现。 [ 2010-4-21 15:37:35 ] |
| [ 吕传廷 ] 从这个角度来说，城市规划、城市的建设和实施，永远离不开市民的参与，在绿道的规划里实际上对这个问题我们还是进行了非常充分的考虑，比如说对于绿道的空间，我们有很多是农田、郊野、果林，很多的旅游观光区，不一定非要做成人工的。 [ 2010-4-21 15:38:25 ] |
| [ 吕传廷 ] 还有一些活动，设施的提供也可以是我们的村里农家小舍，不一定要新建，我们的急救站、小的购物室等等，和现有的很多村民、市民的生活、经营活动紧密结合在一起，让大家共同参与到里面来，也享受这种建设的乐趣。当然作为城市失去这一部分来说，市区内的绿化建设和种植，我同意刚才王总的意见，空间和条件所限我们还是需要一些统一的考虑，这部分一般是广州市政府的建设部门来统一完成，这样在时间上、统一的管理上都有一个保证，当然我们也可以尝试一下，下一步接受这位网友的建议，和区级政府一起讨论一下，可以共建一些这样的绿化地方。 [ 2010-4-21 15:39:32 ] |
| [ 主持人 ] 谢谢王总和吕主任的详细解答，希望这位网友能够从两位专家的解答里得到一个比较满意的答案。 [ 2010-4-21 15:39:46 ] |
| [ 主持人 ] 网友黄生问，建设绿道是很好，但有些地方通过绿道建设大搞土木，进行违法建设，这个要怎么样进行控制呢？ [ 2010-4-21 15:40:19 ] |
| [ 王国恩 ] 首先有一点是需要明确的，因为绿道的建设主要还是要保护城市的生态资源，恰当的、适度的考虑到市民的休闲游憩活动，这是绿道保护和建设的一个前提。这位网友提出的问题，通过绿道建设大搞土木，这是不必多虑的，因为绿道建设有基本的要求、基本的标准，除了里面必要的服务设施、配套的设施之外，绿道里是不允许建设永久性建筑，绿道的要求按照省里的要求也是这么确定的，主要是生态的功能。为了维护好生态功能，进行必要的增加种植，维护林木，进行一些水土保护等一些建设是必须的，但是这种大规模的基本建设是不允许的。所以这位网友的问题是多虑的。 [ 2010-4-21 15:41:53 ] |
| [ 曾宪川 ] 这位网友问的问题其实非常好，刚才王总的解答也非常好。我想补充的一点是，现在建设绿道有几个原则，包括生态本土化，其中最重要的就是生态保护，我们建设绿道是在保护自然的基础上进行必要的一些基本设施，不是说要大兴土木，这是一定要明确的要求和概念。
珠三角绿道网总体规划纲要里也明确提出，要实行严格的空间管制，就是在绿道建设里必须要进行严格的空间管制，而且是要分类指导、分类控制，特别是对生态型绿道和郊野型绿道，都市型绿道结合城市原有设施综合考虑。 [ 2010-4-21 15:42:57 ] |
| [ 主持人 ] 谢谢王总和曾处。这位网友不用太担心，经过两位专家的解答，其实很明确，绿道建设有很明确的标准和原则，所以您的担心是不必要的。
下一位网友的问题，叶子网友说，绿道到底谁来建、建成后该如何管理？
对于这个问题，请吕主任为我们这位网友解答一下吧。 [ 2010-4-21 15:43:27 ] |
| [ 吕传廷 ] 目前绿道的建设按照省市的统一要求，我们是将广州的480公里的绿道建设确定在亚运会之前完成，全市的这几条重要的绿道，总共是6条。这个进度应该说比省里还要提前了，省里是到2012年完成，我们的主要区域绿道是在亚运会之前完成，下一级的像社区级的绿道我们会在未来的两年完善。建设的主体在亚运会之前，考虑到时间关系，是市委市政府动员了各方面力量，目前主要由规划局执行规划方案和选线，由市园林局负责全市绿道建设和统筹，各个区政府、区建设局具体承担绿道的建设。 [ 2010-4-21 15:44:56 ] |
| [ 吕传廷 ] 中心城区我们是结合了亚运市容整治工程同步完成绿道建设，这一部分的工作由我们市的建设部门，市建委来统筹完成。目前这一项工作正在紧锣密鼓的进行中，再过几个月就可以看到效果了。 [ 2010-4-21 15:45:21 ] |
| [ 吕传廷 ] 建后的管理问题，就政府来说现在也是在筹划之中，比如说我们绿道建成之后，其中有一个很重要的就是自行车的租赁，自行车作为将来绿道的主要交通工具，从南到北差不多100多公里，有很多玩极限运动的市民、网友，很多年轻人都很喜欢，周末骑单车出去走走绿道。 [ 2010-4-21 15:46:49 ] |
| [ 吕传廷 ] 建后的管理问题，就政府来说现在也是在筹划之中，比如说我们绿道建成之后，其中有一个很重要的就是自行车的租赁，自行车作为将来绿道的主要交通工具，从南到北差不多100多公里，有很多玩极限运动的市民、网友，很多年轻人都很喜欢，周末骑单车出去走走绿道，当然他们有自己的专用车了，很多市民节假日时也不一定专门买一部单车，市政府统筹考虑准备专门成立自行车的租赁公司。其实国内已经有了，我们到国外也可以看到，一个小时大概5美元，意大利南部城市佛罗伦萨就是如此，单车放在街上，自租的，就像是我们电话亭卡一样，拿卡在那里刷一下单车锁就可以打开了，出行很方便。市政府充分考虑了将来绿道建成之后的使用问题。当然其他方面也有考虑，比如说通讯设施，到了郊野地方的话，打手机需要有基站设置，这些在规划里都有考虑。 [ 2010-4-21 15:48:02 ] |
| [ 吕传廷 ] 还有医疗点，如果去郊游，不小心碰着伤着了，可以设置统一的标志，这些都有一套完整的管理，充分考虑到绿道建成之后的使用问题。 [ 2010-4-21 15:48:20 ] |
| [ 曾宪川 ] 刚才吕主任讲的我非常赞同。广州现在的绿道建设行动非常快，从规划的编制、技术的一些制订和现在实际推进来说，在珠三角各市的绿道建设里是属于行动非常快的，因为本身绿道就是一个创新工作，一边我们在推进建设，一边我们也在不断的积累经验，在这个过程里广州确实为我们提供了很多好的经验。 [ 2010-4-21 15:49:55 ] |
| [ 曾宪川 ] 同时现在的推进速度也比较快，发动了广大市民，各部门的联动，等等这些工作方面都是做的非常好，而且向着亚运会要建成的目标推进。同时现在这项工作有省统筹指导，各地政府建设为主，这是珠三角绿道网建设的原则，所以各市政府高度重视这项工作，也是将绿道建设作为一项利国利民的工程，正如刚才几位网友都提到的，这件事很好，确实是一个好事，是一个民生工程，对市民来说是一个非常好的事情，所以我们也希望通过我们的共同努力，能够将这个好事做好、好事做实。 [ 2010-4-21 15:50:58 ] |
| [ 主持人 ] 谢谢吕主任和曾处非常详尽的解答，相信按照两位专家所说的这样一个时间表，广大市民很快就可以享受到绿道给我们带来的优越城市生活。
网友谭先生提出的问题，建设绿道是好事，希望不是在作秀，下一步你们规划局在改善居民生活环境方面还有什么好消息？ [ 2010-4-21 15:51:16 ] |
| [ 吕传廷 ] 建设绿道肯定很快就可以见到实效了。绿道建设是我们广东，也是广州建设宜居城乡的必由之路，改革开放三十多年，广东作为窗口，作为先行地区，应该说在经济发展、在物质建设方面突飞猛进，但是反思中带来的很多负面的因素，有目共睹对环境、对空气、对水的影响，我们每天都在接触这样的环境，我相信每一个人都希望它一天一天的变好，天更蓝、水更清、山更绿，我们的生活一天一天变好，使得我们的精神面貌也有很大的改变。 [ 2010-4-21 15:52:42 ] |
| [ 吕传廷 ] 在这个方面，实际上规划部门作为政府的职能部门，规划局在对未来的展望中是责无旁贷的，最近十年来可以这么讲，我们坚持不懈的生态与环境优先规划理念，特别是07、08年，我们按照省委省政府解放思想的要求，广州和国内外先进城市的一系列比较，花园城市比如说新加坡，另外还有国内的像是长三角的杭州、西南地区的成都等，虽然在经济上没有广州发达，但是在城市环境等方面很多是值得我们学习的。 [ 2010-4-21 15:54:42 ] |
| [ 吕传廷 ] 总结我们的发展教训以及如何来改善这些负面的效果，也是规划局既往工作中很重要的一项工作。从2000年开始我们制订了广州新发展阶段的战略规划，在这里提出了生态优先、建设宜居宜业，两个适宜的生态型山水城市，这样的一个目标，而且是对我们生活的一种期望。同时在这个规划里，我们又特别突出了生态这样一个专项，生态是作为第一位的，当时就提出了三纵四横的广州市的生态廊道，将我们的珠江水系、水体、帽峰山系、大量优质农田、湿地等这些要素资源统一做了考虑，形成了我们专项的生态绿地系统规划。从2000年以来，规划部门也做了非常不懈的努力，应该说在各个层面上通过和社会各界的沟通、交流、宣传，应该说这里面也有很多障碍，虽然说大家认识到生态建设是一件好事，但是在具体的建设过程中，涉及到很多方方面面的利益冲突。 [ 2010-4-21 15:56:11 ] |
| [ 吕传廷 ] 规划局在这个方面做了很多的工作，比如说生态廊道的保护问题，就和很多村庄的建设发展有矛盾，也和我们城市的项目有矛盾，在这个方面我们规划部门坚持按照生态优先的原则，将这些廊道很好的保护下来，这是一个很艰苦的工作了。 [ 2010-4-21 15:56:47 ] |
| [ 吕传廷 ] 在未来来说，我们会进一步的对环境建设采取措施，有几点。首先我们要对生态控制线进行立法，生态战略规划里的生态专项如何成为一种社会的共识，成为大家共同遵守的行为规范，我觉得这个不仅是需要规划局，更需要社会共同来保护这个生态的底线。第二，通过生态建设的方式，积极的使用我们的生态资源，使我们的市民能够亲近到生态环境里去，未来我们还会策划出像是万亩果园、花卉基地、红树林湿地，还有像北部郊区的很多瓜果基地，既有旅游观光价值，又有经济价值的生态环境的建设，使得整个的绿道建设和我们的市民生活多赢。规划局在这个方面一直是坚持这个理念的。 [ 2010-4-21 15:58:51 ] |
| [ 主持人 ] 谢谢吕主任的非常详尽而又精彩的解答，也谢谢曾处和王总在百忙中参加我们的节目。 [ 2010-4-21 16:00:28 ] |
| [ 主持人 ] 时间过得很快，我们这一期关于广州市绿道规划与建设的讨论已经接近尾声了。对没能在刚才的节目时间里进行答复的网友提问，我们将在随后的10个工作日内由专人给予解答。
再次感谢三位专家的精彩解答和网友们的积极参与。这一期的节目到此结束，请大家继续关注“规划面对面”，下一期我们继续会客室见。谢谢大家。再见。 [ 2010-4-21 16:01:03 ] |
