回复：一号方案调整成这样，如何？
这位说话的语气似曾相识，该不是大洋上那条搞屎棍吧
10号线是将畸密区内东风路线路及麓湖段线路调整为贯穿岗顶、天河中心、淘金、小北、北京路、上九路、一德路（长堤）、宝岗路、江南西、昌岗中、江泰路等重大商业聚集地。目的系加速新老商业中心一体化，把城市核心做大做强。你理解为“商业游车河线路”，只能讲你对商业竞争知识贫乏，对于商业中心的规模的重要性、城市间的购买力竞争一窍不通。广州在2010年后将步入广佛同城化时代，2015年后东莞、深圳加入竞争。这都将引起激烈的商业中心的规模竞争和城市购买力争夺战。如果广州不未雨绸缪，把商业中心整合，做强做大，以目前这四个城市的购买力分布，广州并没有必胜的把握。象你理解的那样“一条线路去一两个（商业中心）就够了”，让广州的商业中心耗散经营，必然会让广州的商业优势尽失。
至于东西向穿城线路，一号线就是，六号线、八号线、十三号线也是，你如果打算象棋盘式城市那样一条线路笔直贯穿，在广州确实找不到，理由也很简单：广州不是棋盘式城市。
由于一号线当时选线不是直线，在不拆解一号线前提下，余下的线路走廊是不可能形成规则路网。（你好象对地铁走廊的形成条件不太了解）
至于你说可以“自然就得出一个四纵五横的线路方案”，请画出线路图来，让大家看看是怎么“自然就得”。
以往规划广州地铁的人智商都不比你低，讨论问题时请放尊重些，好自为之。
